隆冬时节，在川蜀大地一个个重点项目的施工现场，建设热度丝毫不减。锂电项目初具雏形、物流基地展露轮廓……处处是人们傲雪斗霜的热闹景象。
当前，西部经济大省四川正在全力以赴拼经济、搞建设，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
实体经济坚持“高质量”
连日来，在四川省眉山市仁寿县，协鑫锂电磷酸铁锂正极材料项目一期建设现场一片忙碌。为了抢工期、抓进度，项目24小时有序施工，每天有500多名工人和30多台机械奋战在一线。
“预计到1月底完成主体结构工程施工，到3月底进入生产设备安装阶段。”承建方中建七局协鑫锂电项目现场负责人甘海涛说。
这是西部经济大省四川全力以赴拼经济、搞建设的一个缩影。最近，四川省委、省政府对第一季度总投资7483.7亿元的423个重大项目进行现场推进。其中许多项目聚焦补短板、增后劲、惠民生，是今后一段时期经济新的增长点。
百舸争流，千帆竞发。泸州市委书记杨林兴说，泸州以现场推进为契机，大抓项目建设、狠抓有效投资，实施在建项目“一项目一专班”挂图作战。绵阳市市长李云说，绵阳去年新引进的7个百亿级制造业项目已开工6个，当地以“开局就是决战、起步就是冲刺”的劲头，力争实现今年“开门红”目标。
四川抓项目促投资稳经济，投资始终保持一定强度，带动实体经济稳中求进。四川省统计局数据显示，去年1月至11月，四川全社会固定资产投资同比增长7.4 %，规模以上工业增加值同比增长3.4 %。
去年11月召开的四川省委十二届二次全会强调，担当服务国家全局的时代使命，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。四川省经信厅厅长翟刚说，四川重点推动优势产业高端化发展，力争2027年电子信息、装备制造、食品轻纺、先进材料、能源化工、医药健康6个特色优势产业规模在2021年基础上翻一番，支撑工业规模达到10万亿元。同时，培育和建设软件与信息服务、高端能源装备、新型显示和智能终端，以及先进航空装备、新能源材料、新能源汽车和智能网联汽车等国家级先进制造业集群，力争打造电子信息、装备制造、特色消费品等一批世界级先进制造业集群。
“五区共兴”区域协调发展
长期以来，四川区域间发展不平衡。成都“一城独大”，其他地区与之相比差距明显。
一枝独秀不是春。四川省委提出，大力推进成都平原、川南、川东北、攀西经济区和川西北生态示范区“五区共兴”。
四川省发展改革委主任郑备说，“五区共兴”一是建强动能更充沛的现代化成都都市圈，打造全省高质量发展的主引擎；二是做强支撑更有力的次级增长极，提升区域发展带动力；三是推动欠发达地区跨越发展，形成全域协同联动新格局。
“革命老区、脱贫地区、民族地区、四川盆地周边山区大部分属于欠发达地区，发展基础薄弱、历史欠账多。要把这些地方作为重点帮扶区域，加快补齐发展短板，巩固拓展脱贫攻坚成果。”郑备说。
广元市聚力打造中国绿色铝都，建设脱贫地区特色产业高质量发展引领区。当地正在建设的广汇物流煤炭储备基地项目，总投资55亿元，将建成辐射全省各地的煤炭、铝锭等大宗商品集散中心。“我们紧盯时间节点，高标准施工、高质量建设、高速度推进。”广汇物流股份有限公司总经理李文强说。
绵阳建设国家科技创新先行区，加快建成川北省域经济副中心；宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区和南向开放枢纽门户；泸州建设港口型国家物流枢纽城市和区域医药健康中心。全国60 %核电机组用的“德阳造”，70 %高铁钢轨产自攀枝花。
打造内陆改革开放“新高地”
四川深化改革开放，为高质量发展增添动力。以经济区与行政区适度分离改革为例，是推进成渝地区双城经济圈建设的一项牵引性改革。
川渝高竹新区管委会常务副主任唐家文说，通过这项改革，当地已投运跨省域税费征管服务中心、跨省域办电中心。对于四川、重庆的某项政策，企业认为哪边对自己更有利，就可以自主选择更有利的政策。
不沿边不靠海的四川，以国际大通道为依托，推进对外开放。去年12月26日，全长915公里的新成昆铁路全线通车。成都到云南昆明的铁路客运时间，由过去的19个小时缩短至7个半小时。新成昆铁路连接中老铁路，成为西部陆海新通道的重要组成部分。
四川加快构建综合立体的国际大通道，强化中欧班列成都集结中心功能，成都双流、天府“双机场”拓展洲际10小时和亚洲5小时航程圈。
中日（成都）城市建设和现代服务业开放合作示范项目推进领导小组办公室专职副主任李玉萍说，成都利用国际大通道运力资源及进境指定监管场地功能，推动国际产能、贸易向成都转移，提升“买全球卖全球”能力。
成都海关数据显示，去年1月至11月，四川货物贸易进出口总值9220.5亿元，同比增长8.2 %。
四川省委明确，今年将持续深化“四向拓展、全域开放”，用好区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和西部陆海新通道建设机遇，更大力度吸引和利用外资。
